​关于直线导轨滑块间隙的选用怎样了解？直线导轨滑块间隙的选用十分重要。一般说来，考虑到往复运动可能产生的振动和冲击，选择负间隙（即施加予压），就能对使用寿命和精度产生良好的影响。
因此它们就不需要再加以予压调整。予压（预载荷）是指事先施加到滚动体（钢球、滚柱）上的内部负荷，目的是要提高滑块的刚性。滚柱导向器是一个结构紧凑、具有高刚性的轴承系统。其内部装有滚针轴承，可作为凸轮盘和直线运动的导向滚轮使用。

当直线导轨承受负荷并作运动时，滚珠与滚道表面不断地受到循环应力的作用，一旦达到滚动疲劳临界值，接触面就会产生疲劳磨损，在表面的一些部分会发生鱼鳞状薄片的剥离现象，称为表面剥离。

作为导向的直线导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面直线导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面上银直线导轨复杂，复杂的原因是因为直线导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。

例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的直线导轨系统，与仅承受直线作用力的直线导轨相比．标准水平安装是较简单的装配方式。在受到冲击和震动时能够维持高精度和高精确性。当安装受到空间限制时，采用螺钉固定，必要时可增加螺钉数量。